道路模擬試驗臺可廣泛的應用于汽車零部件的性能測試，例如座椅、懸掛、剎車、儀表與乘員試驗。道路模擬試驗系統(tǒng)該系統(tǒng)主要由電液伺服協(xié)調(diào)加載控制系統(tǒng)、電液伺服作動器、液壓油源、液壓分油器及管路、激振臺體和基礎等組成。

產(chǎn)品特點：

1.控制系統(tǒng)包括PC機、伺服控制器、伺服閥驅(qū)動模塊、反饋調(diào)節(jié)器等。

2.PC機在TEST軟件支持下提供系統(tǒng)的管理和控制。由液壓伺服閥、伺服作動器、位移傳感器和力傳感器以及加速度傳感器構(gòu)成加載裝置。

3.位移傳感器、加速度傳感器及力傳感器安裝在伺服作動器上，實現(xiàn)閉環(huán)控制。

4.液壓油源為試驗機提供動力，分油器及管路為各通道分配流量。

產(chǎn)品參數(shù)：

1.該試驗設備可提供0-50KN的加載力，并能夠?qū)崿F(xiàn)加載力的PID閉環(huán)控制;

2.單軸振動頻率可調(diào)范圍0.01~50Hz，可在電腦上自行設定;

3.可進行四軸聯(lián)動控制，也可獨立控制，包括目標零點控制和定位;單作用最大位移100mm，控制精度0.001mm ;

4.單作動器有效可控加速度范圍0~20g，可進行頻譜與加速度設定與控制;荷載最大載重3.5T;

5.前輪距可調(diào)范圍1100~1800mm(手動調(diào)節(jié));后輪距可調(diào)范圍1100~1800mm(手動調(diào)節(jié));軸距可調(diào)范圍1500~3600mm(手動調(diào)節(jié));安裝方式為平臺基面安裝(固定式);